В каждом автомобиле обычно есть часы — есть они и в моей «Лада Гранта», но при их использовании выявились некоторые неудобства, связанные со сбросом настроек при пропаданием питания:
- при поиске неисправности в электрической сети необходимо отключать клемму аккумулятора,
- при сбросе сигнала неисправности двигателя приходится так-же отключать клемму аккумулятора, если не установлен бортовой компьютер,
- при длительном хранении автомобиля с не отключенным аккумулятором, аккумулятор разряжается прежде всего из-за большого тока (0,2 А) , потребляемого магнитолой
- каждый раз при этом приходится устанавливать часы, а это чаще всего так некстати.
Поэтому я сразу установил бортовой компьютер «Штат», поставил выключатель магнитолы и выбрал электронные часы с резервным питанием, которые хорошо вписывались в нишу над магнитолой. Мне пришлись по душе часы фирмы «Vitek» c двумя датчиками температуры. Один датчик внутри часов и его показания близки к температуре в салоне , другой датчик-выносной я вывел в коробку воздушного салонного фильтра и его показания близки к забортной температуре. Зарядки штатных батареек резервного питания хватает на три месяца работы, поэтому я дооборудовал часы кейсом на два элемента «AAA», который приклеил скотчем сзади часов.
Со временем я оценил полезность указателя напряжения, который так-же находится в часах — цифры там более крупные чем в приборной панели и я по ним ориентируюсь в уровне зарядки аккумуляторной батареи.
Показания вольтметра необходимо исправлять поправкой, которая у каждого будет своя и она небольшая и зависит от длины и толщины проводов цепи.
